《车矩阵》行业：进入11月份最后一天，汽车圈最大的新闻莫属于宝沃汽车的破产消息，曾创造了短暂辉煌的宝沃汽车，被福田汽车引入中国成功“复活”后，以德系四强自居，对外号称德系豪华品牌，与奔驰、宝马、奥迪齐名，为"BBBA”，旗下前后推出的两款车型宝沃BX7/BX5曾一度成为车市热卖车型。

成立于2016年的宝沃汽车仅仅“存活”了不到6年时间，期间除上述两款车型外推出的宝沃BX3/BX6由于车型属于小众，市占率一直较低，另外两款电动SUV无论从续航里程还是电池技术与主流电动车型相差甚远，而宝沃BXi7高达35.88万元的起售价还是让人心生敬畏，因此失败的电动化之路成为阻碍宝沃在华持续深耕地最大败笔。

宝沃的老东家福田汽车不但在宝沃身上没挣到钱，反而4年间累计亏损额高达24.33亿元，即使被新三板公司神州优车收购北京宝沃67%的股权后也没有任何起色，加速亏损的宝沃如“烫手山芋”般被推到了破产的边缘。

低估了国内市场的福田汽车斥资500万欧元引进德国“休眠”了几十年的宝沃品牌，意欲通过豪华包装卖个好价钱，却忽视了车型的口碑沉淀和技术沉淀，凭借着“拿来主义”的精神通过组装诞生的宝沃BX7/BX5毫无技术沉淀，造成“今日之戗”的悲痛局面不得不说福田汽车还是不了解国内市场，破产可以说是最好的出路，宝沃终究不再见！