神秘的第三批航天员终于要登场了!
航天员系统总设计师黄伟芬在接受媒体采访中表示:在神十六和神十七的任务中,一定会看到第三批航天员的身影。
我个人猜测,执行神十六和神十七中的第三批航天员,应该是1位载荷专家,担任03航天员;
01指令长应该是从景海鹏、刘旺、张晓光、杨利伟中选出,不过个人感觉杨利伟入选的概率不大,因为他在地面还有很多工作要完成。
02航天员就比较难猜了,你认为谁可能成为神十六的02航天员呢?
载荷专家
目前为止,第三批航天员还没有公开露面,媒体虽然报道了第三批航天员参加沙漠训练的画面,但是没有公布他们的详细资料,包括名字。
根据现有的资料表明,第三批航天员一共有18名,其中1名是女航天员。和第一批、第二批航天员不同,第三批航天员的选拔人群不再只是从现役空军飞行员中选拔,而是面向科研人员选拔航天飞行工程师,面向科学家选拔载荷专家。
按照工种的划分,18名第三批航天员包括:7名航天飞行驾驶员,7名航天飞行工程师,4名载荷专家。
载荷专家是非职业航天员,他们是职业的科学家或者工程师,但会随着飞船进入到太空进行各种科学实验和探测任务。
比如:阿波罗17号宇航员施密特就是一名载荷专家,他是职业地质学家,登月之后对月球进行了实地考察,贡献远胜于其他宇航员。
《火星救援》中,留在火星上的宇航员马克·沃特尼就是一名载荷专家,他是一名植物学家,所以滞留在月球表面的时候,他懂得自制肥料改造火星土壤,制作温室种植土豆,满足食物供给。
过去中国第一批和第二批航天员中没有载荷专家,但是咱们的空间站建造完成之后,空间站就相当于一个太空实验室,载荷专家加入才能发挥出空间站的最大优势。
我自己认为啊,载荷专家执行神十六和神十七的可能性非常大,有2个原因:
1:航天系统对载荷专家的身体素质要求较低,载荷专家就是去空间站做实验的科学家,对专业知识,专业素养和实验能力要求非常高,相反对身体素质要求没那么高,只要能达到航天员的门槛就可以,所以在训练时,不用像航天飞行驾驶员以及航天飞行工程师要求那么高。
2:黄伟芬在接受央视采访时表示:航天驾驶员,工程师需要系统培养3年半左右;载荷专家经过两年专业的基础训练之后,如果被选入了乘组,就可以跟着乘组一起进行训练。
而第三批航天员在2020年底选拔结束,接受任务训练的时间不过只有短短2年。在接受如此短时间的训练就进入太空,大概率是一名1名载荷专家。
虽然第三批航天员还没有公开亮相,但是我国已经在选拔第四批航天员了,而且这次还在港澳地区选拔载荷专家,已经收到了多份申请表。
之所以在港澳地区选拔载荷专家,一方面是港澳地区高校众多,拥有大量的高科技人才,据相关负责人介绍,仅香港从事科学研究的人就有3万多名。
另一方面是港澳地区在基础科研领域比较强,取长补短刚好可以促进中国航天的发展。
而且,从港澳地区选拔载荷专家,也能够带动港澳地区的航天科技产业的发展,鼓励更多的人参与航天科研项目。
国外宇航员何时进入中国空间站?
中国空间站一直是一个合作开放的平台,国外宇航员也有机会进入中国空间站,我估计最早也就是神十七或者神十八。
很多人都猜测,第一位进入中国空间站的外国宇航员,有可能是意大利女航天员萨曼萨·克里斯托福雷蒂,因为她早就为了进入中国空间站而学习中文,还在2017年参与了中国组织的海上救生项目,是中外宇航员在中国的首次联合训练;她还非常喜欢中国文化,在国际空间站执行任务期间,引用了《兰亭集序》的文章。
但是吧,她今年10月刚执行完国际空间站的任务,按理说应该要休养1年,然后才能参与训练任务,而中国神舟选定的乘组又是要提前半年进行训练,所以如果明年有外国宇航员进入中国空间站的话,那她的时间一定来不及。
不过也不用灰心,因为未来还有机会。